那些因素決定耐酸堿輸送帶使用壽命!
驅動滾筒的直徑。
當耐酸堿輸送帶繞過滾筒時,會引起應力,導致帶芯疲勞。它的直徑越小,應力越大,顯然擴大滾筒的直徑有利于提高耐酸堿輸送帶的使用時間,但是在擴大到一定值之后,應力減小并不明顯,還會繼續擴大機械設備(shèbèi)的體積。因此,為了保證耐酸堿輸送帶的應力不會過大,應限制滾筒的最小直徑。驅動滾筒直徑D的標準是:當選擇機械設備連接頭時,D≥100i,mm(i為白帆布疊層數);選擇硫化橡膠連接頭時,根據連接頭為梯形鋼筋搭接,在應力作用下容易脫離,因此D≥125i,mm。當采用機械設備連接頭時,D≥K8,mm(k在于帶芯框架材料的主要參數;8是帶芯的厚度,mm)。選擇鋼絲繩芯耐酸堿輸送帶時,D=(150~20),D=(120~120mm)。當采用機械設備連接頭時,D≥10mmm。
緩沖托輥形成槽角。
承載支系一般選用三節緩沖托輥組成的槽形緩沖托輥組,其側輥與中輥之間的交角稱為槽角。耐高溫耐酸堿輸送帶由雙層硫化橡膠棉白帆布(滌棉布)或聚脂白帆布左右覆蓋耐熱或耐高溫硫化橡膠,經高溫硫化橡膠粘合而成,適用于輸送175℃以下的熱焦炭、混凝土、爐渣和熱鑄件等。某種程度上,成槽角越大,物流總量(企業:立方每秒)越大。但是當成槽角超過耐酸堿輸送帶本身的成槽工作能力時,滿載運行時,耐酸堿輸送帶不易緊貼中緩沖托輥,從而造成耐酸堿輸送帶邊緣明顯損壞,運行不穩定;輕載運行時,耐酸堿輸帶在側緩沖托輥和中緩沖托輥的轉角處必然會產生很大的伸縮地應力,使耐酸堿輸送帶垂直破裂或白帆布層迅速脫落。因此,在設計方案中規定了緩沖托輥的槽角度必須與選定的耐酸堿輸送帶角度一致。
3.距離太遠。
帶式輸送機的頭、尾滾筒和第一組承重緩沖托輥之間的耐酸堿輸送帶區間稱為過渡段。耐酸堿輸送帶具有耐亞熱帶、耐磨帶、耐燒灼帶、耐酸堿帶、耐堿帶、耐亞熱帶、耐低溫帶等特點。主要用于各種礦山開采、冶金工業、鋼材、煤炭、水電工程、裝飾建材、化工廠、谷物等公司的固體原材料運輸。過渡段耐酸堿輸送帶由槽形變為平行面或平行面變為槽形,耐酸堿輸送帶邊緣拉伸產生額外拉伸應力。過多段距離越小,額外拉伸應力越大,耐酸堿輸送帶邊緣和側緩沖托輥造成嚴重損壞,因此耐酸堿輸送帶不得已經疲勞,甚至導致耐酸堿輸送帶邊緣斷裂。為了使耐酸堿輸送帶邊緣的拉伸應力不超過耐酸堿輸送帶的應力!耐酸堿輸送帶生產廠家整理發布!